时间：2022-12-22 浏览量：1007 稿源：其他
宁波市轨道交通1号线西延工程环境影响评价信息公示
根据《浙江省建设项目环境保护管理办法（2021年修正）》等有关文件规定，宁波市轨道交通1号线西延工程环境影响评价有关事项公示如下：
一、建设项目基本情况
项目名称：宁波市轨道交通1号线西延工程
建设单位：宁波市轨道交通集团有限公司
地理位置：宁波市海曙区
建设规模：宁波市轨道交通1号线西延工程从1号线既有高桥西站预留接轨点引出，终点为石路头站，新建线路全长约1.23km，采用高架敷设方式，设车站1座。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
表1 环境敏感目标分布情况表
类别 | 敏感点名称 | 敏感点特征 | 保护级别 | 距外轨中心线最近距离/m |
声环境 | 江南水岸北区 | 居住小区 | 《声环境质量标准》（gb3096-2008）2类区标准 | 73.5 |
海曙中学（在建） | 学校 | 30 | ||
地表水 | 西塘河 | / | 地表水环境质量标准》（gb3838-2002）ⅳ类标准 | 上跨 |
文物 | 西塘河 | / | 省级文保单位 |
三、主要环境影响预测情况
废水：主要为车站生活污水，经化粪池预处理后排入市政污水管网，最终纳入城市污水处理厂统一处理对地表水环境影响较小。
噪声：主要为列车运行噪声，在采取环评及设计提出的声屏障、轨道减振等降噪措施后，列车运行噪声对声环境敏感目标的影响能够满足声环境功能区要求或维持现状水平。
固废：主要为车站生活垃圾，收集后纳入城市生活垃圾收运处置系统无害化处置对环境影响较小。
四、拟采取的主要环保措施及预期效果
表2拟采取的主要环保措施及预期效果
类别 | 主要环保措施 | 预期效果 |
声环境 | ①针对沿线声环境敏感目标，设置全封闭声屏障669米、直立式声屏障338米；设置高等减振575米（双线）；②区间列车限速45km/h。 | 满足声环境质量要求或维持现状水平 |
地表水环境 | 车站生活污水经化粪池预处理后，排入城市污水管网，最终纳入城市污水处理厂统一处理。 | 达标排放 |
固体废物 | 生活垃圾定点收集，纳入城市生活垃圾收运处置系统统一处理。 | 无害化处理 |
文物保护 | 西塘河内不设桥墩，高架线和车站加强景观设计，与西塘河风貌相协调 | 满足文物保护要求 |
五、环境影响评价初步结论
宁波市轨道交通1号线西延工程建设符合宁波市城市总体规划，建设内容与规模等符合《宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，工程通过采取积极有效的生态环境防治措施，可使工程对环境的不利影响得到有效控制，实现工程的社会效益、经济效益和环境效益的统一。工程建设从环境保护角度评价是可行的。
六、征求公众意见的对象、范围、期限和公众意见反馈途径等
工程沿线评价范围内的居民、企事业单位以及利益相关者如需了解或反映有关工程环境保护方面的问题，可通过如下方式进行联系或反馈。
单位名称 | 建设单位：宁波市轨道交通集团有限公司 | 环评单位：浙江仁欣环科院有限责任公司 |
单位地址 | 宁波市宁穿路3399号 | 宁波市海曙区科泰路149号 |
联系人 | 赵老师 | 姚工 |
电话 | 0574-83884553 | 0574-55000399 |
电子信箱 | 94264919@qq.com | yaojiayan@rxhky.com |
本次环评征求公众意见的期限为2022年12月23日～2023年1月6日。
宁波市轨道交通集团有限公司
2022年12月23日
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