复工2个月抢下10多个大节点，宁波轨道交通全力以“复”赢两战 -凯发88

4月16日，宁波轨道交通在建工程复工2个月整。在全面吹响复工复产号角以来，宁波轨道交通在市委市政府和市国资委的正确领导和指导下，闻令而动、科学谋划，全力以“复”打好疫情防控和复工复产两手战“疫”。

通过“抢”人返岗、机器“换”人、强化统筹等举措，全力按下复工达产“快进键”，顺利抢下10多个大节点，如期完成了年前制定的节点计划，为完成年度各项目标任务开好了头、起好了步。

项目争速 2个月抢下10多个大节点

4月14日，2号线二期首通段完成热烟测试，拿到了通车前的“安全通行证”，为后续竣工验收、运营评审、开通运营奠定了坚实基础。4月15日，顺利完成大客流综合演练。

4月5日，伴随隆隆的轰鸣声，5号线一期“甬祥ⅱ号”盾构机顺利抵达院士路站，盎孟港站至院士路站盾构区间右线顺利贯通。这也是5号线一期首次成功使用钢套筒盾构接收技术。

4月3日，2号线二期最后一个区间——招宝山站至红联站区间盾构顺利始发。下穿甬江，一路向红联掘进，将成为打通镇海老城区与北仑的“过江通道”！

4月2日，5号线一期tj5116标钟公庙站—庙堰站区间左线盾构顺利始发。3月31日，鄞奉线后通段如期实现“轨通”目标，同一天，后通段6站6区间中有5站5区间实现“电通”。

在疫情阴影笼罩下，宁波轨道交通逆行战“疫”，从2月16日复工以来，接连抢下在建工程10多个大节点，五线并进各条线路均有新进展，如期完成年前制定的节点计划。

因疫情“失去的一个月”是如何抢回的？宁波轨交通在建工程复工时间轴给了我们答案：2月16日，仅用一天时间，5个在建标段通过复工审批。2月底，大部分标段工人返岗率达100%，保障在建工程进度。3月初，5个轨道交通在建项目83个标段恢复到节前施工水平。从复工到全面复产，只用了半个月。

这组关于产值的数据，也同样是按下复工复产“快进键”的结果。据统计，宁波轨道交通在建工程3月初全面复工后，每周施工产值迅速攀升 。3月份第二周，完成产值较第一周增加76%，第三周完成产值较第二周增加31%，第四周完成产值较第三周增加16%。3月份超额完成计划施工产值的115%。

目前，宁波轨道交通五个项目在建里程97公里，共有13台盾构在地下奋力掘进，确保今年按计划建成2号线二期首通段、4号线以及鄞奉线后通段，新增运营里程59公里。

专车 专票 接回万人抢复工

2月27日凌晨1点左右，一辆风雨兼程13小时，“护航”26名河南工人返岗的大巴缓缓停在宁波轨道交通4号线轨道标项目部门口。为加快推进复工复产，在确保风险受控的前提下，宁波轨道交通强化统筹，督促指导各项目部“抢”人返岗复工。除了点对点包车接回大批量建设者外，部分项目部还租用面包车前往各地接工人返岗。

针对部分中风险以上地区施工人员无法按时返岗，导致前期劳动力不足等问题，5号线一期tj5102标等项目部第一时间与班组协商，“抢”来其他地区务工人员。为缩短工人返程时间，鄞奉线后通段供电标将原定包车返甬更改为乘坐飞机返岗，目前已有300多名工人“打飞的”返回工作岗位。

据不完全统计，截至4月初，轨道交通各项目部通过组织安排客运专车、搭伙拼车、集中购票乘坐飞机和高铁等方式“抢”回近万人返岗抢建设。同时，积极组织近6000人进行核酸检测，严把输入关让工人吃“定心丸”。

1个顶6个 机器“换”人抢建设

疫情发生以来，建设工地普遍面临工人不足的困难。在2号线二期tj2219标红联站一个近1300平方米钢筋数控智能加工中心，却发挥着机器“换”人的独特优势。

正在加工中心忙碌的郑师傅笑着说：“之前钢筋半成品加工需要靠手动，但现在我只需要把数据输入到钢筋加工机器人中，质量过关、外观漂亮的半成品便会通过钢筋机器人一根根加工出来了，不但节省了体力，效率也大大加快了！”

tj2219标红联站自2月23日复工以来，6个钢筋工人首批返岗，别看人少，由于有3个“机器人”助力，8个小时能加工80吨钢筋，完全能够满足车站地下连续墙的施工需要。 据测算，6个工人和3个钢筋“机器人”的工作量，需要24个工人才能完成。不难看出，机器“换”人，1个顶6个。目前，红联站正在加快推进围护结构施工。

强化统筹 精准服务抢时间

轨道交通工程建设是一项系统工程。疫情防控时期，宁波轨道交通加强统筹、提前谋划，倒排复工时间表，提前联系混凝土、装修材料、机电设备等材料供应商，督促其及时供货，保障好复工复产需求。截至3月底，33家甲供物资供应商已全面恢复生产，有效满足了在建工程各标段施工需求。

2号线二期五里牌站南侧玻璃幕墙的加工企业位于湖北武汉，企业在短时间内无法按时到货，一味靠等势必影响工程进展！“时间不等人，我们抓紧去找其他供应商！”业主代表第一时间协同施工单位，考察了宁波、台州、上海等多家企业。为保证效率，样片出来后当天专车取回，对比原材料材质色差，迅速敲定选取误差最小样品，加班加点安排生产到货。目前，五里牌站南侧幕墙施工作业已全部完成，抢回了一个月工期。

同时，宁波轨道交通还积极对接各标段基坑、盾构出土情况，做好渣土处置协调工作，确保工程建设顺利推进。第一季度已消纳渣土约45万方，确保渣土消纳无障碍。