每一座灯火通明的车站，
每一段畅通无阻的隧道，
曾经，都是布满
各类建筑材料、机械设备的工地。
10年前，来自全国各地的有志之士怀揣着梦想加入宁波轨道交通。从2009年6月26日开工建设打下的第一桩，到如今3号线一期工程即将迎来试运营，10年来凝聚了无数地铁建设者的心血和汗水。
数说10年建设路
10年来，地铁建设者们不仅要与软土地质“斗智斗勇”，还要经历穿江过河、下穿文保点、老城区等多重考验。
1号线一期穿越了鼓楼站到西门口站区间兴宁寺塔、鼓楼、永丰库遗址等多处全国重点文物保护单位，穿越10多条江河、11座桥梁。
1号线二期成功打通育王岭隧道，有效保护了阿育王寺古建筑。上跨北仑疏港高速，保障道路交通安全顺畅。
2号线一期穿越姚江、月湖，高架区间还采用大跨越连续梁施工,跨越多所高校园区。
3号线一期下穿甬台温铁路、甬江；实现类矩形盾构机“阳明号”在出入段线的成功穿越。在南部商务区站—鄞州区政府站实现国内首条盾构法联络通道贯通。
致敬这群可爱的人！
他们中除了日夜坚守在工地的施工管理和作业人员，还有全程紧盯施工安全、质量和进度的监理人员，勾勒着地铁蓝图、精美车站的规划设计人员，精确安装各类机电设备的机电人员，给车站做“美容”的装修人员，更有勘探、测绘、监测和检测人员。他们的脸颊上永远有擦不干的汗水，衣裳上永远拭不完尘泥，安全帽上永抹不去印记。我们一起走进他们。
2年时间基本没在家吃过一顿饭
2010年至今，杜云龙和他的施工团队一直奋战在宁波轨道交通建设第一线。3号线一期儿童公园站作为宁波地铁最深的车站之一，最大开挖深度达29米。
作为项目总工，杜云龙大概有2年时间基本没在家吃过一顿饭。特别是基坑开挖后，连续2个月都没有回过家，几乎每天都守到凌晨3点，看到各项监测数据正常稳定才敢睡觉。
奋战65个小时 终在元旦前“电通”
付进参与宁波轨道交通多个机电项目。2018年最后一天，踏着新年的钟声，3号线一期实现“电通”，比原定计划整整提前了1个月。从早上8点到晚上11点，付进和作业人员一直坚守在地下，甚至连吃饭也是打包盒饭迅速在地下解决。
在电通前的环网施工时，他带领工人三班倒，实现人休机不休的连续作业方式，连续奋战65个小时，提前完成电缆敷设。电通，对他们而言是最难忘的新年礼物。
为了赶进度 婚期推迟了一年
东钱湖车辆段项目在2018年春节前夕完成招标程序，为确保春节后迅速形成“大干快上”的局面。很多建设者都选择在春节留守。作为项目总工的胡光静也推迟了原定于2018年春节的婚礼。
这一推，就是整整1年时间。可喜的是，他终于在2019年春节期间幸福完婚。只是，新婚4天后，他又再次离家返回工作岗位。
不忘初心 牢记使命
建设地铁就是建设城市