2018年11月6日上午8时，在4号线tj4009标丽江路站-双东路站盾构区间施工现场，“知行1号”盾构机缓缓破土而出，4号线丽双盾构区间右线隧道顺利贯通。
丽双区间右线全长1496米，最小曲线半径349.8米，最大纵坡2.7%，顶覆土厚度10.1-20.8米。从今年6月25日开始掘进，比计划提前一周实现贯通，且成型管片完好率达到99%以上。
该区间沿线建筑物密集，地质含水丰富，尤其是下穿长约300米的余姚江段，区间隧道顶部与百年一遇冲刷线最小垂直距离8.3米，盾构姿态波动大，下穿持续时间长，沉降控制要求高，施工防水难度大。
为攻克该难关，建设人员充分分析地质特点，严格落实各项专项方案和应急预案。穿越余姚江前，多次召开专题会优化试验段盾构各项掘进参数，加强专业人员培训、设备检修、应急物资储备、以及渣土外运协调等各项准工作；盾构掘进过程中，通过合理设置土仓压力、注浆量和注浆压力、控制总推力和掘进速度、保持良好的盾构姿态，同时加强对江面的巡视和驳岸的监测，最终顺利完成掘进任务。