时间:2017-01-19 浏览量:15531 稿源:其他
目前,2号线进入设备安装阶段,计划2017年9月开通运营。
合肥轨道交通2号线规划走向基本与长江路全线一致,沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。西至方兴大道,东至大众路站。该工程线路起自方兴大道站,经长江西路、长江中路、长江东路,止于大众路站。线路全长30.1公里,全部为地下线,设地下车站24座。
合肥地铁4号线2019年06月30日一期正式运营,全线将于2020年07月01日正式运营。
合肥地铁4号线是一条自西向东北的“l型”的市区骨干线,线路全长41.37公里,共设31座车站,均为地下站,其中换乘站10座,平均站间距1370米。线路西端设科学城车辆段,北端设龙子湖路停车场。4号线覆盖合肥市东西向主要客流走廊,联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点,带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。目前,4号线已有三座车站正在施工中,分别是祁门路站、高铁南站、北二环路站。
据介绍,南屏路车站位于南屏路与祁门路交口,沿祁门路东西向跨路口布置。前期施工主要为祁门路上(南屏路至新仓路段)道路中间绿化迁改及道路施工,工期为一个月。一期施工将祁门路上临近中央绿化带南侧的车行道封闭0.5米,北侧封闭一个车行道(3.4米)。
另外,4号线其余站点也正在加紧筹备工程沿线供水、供气、供热、雨污排水等管杆线设施迁改施工以及绿化迁移、交通导改以及拆迁等准备工作。涉及房屋拆迁总面积约76514平方米,其中涉及高新区、政务区、包河区、瑶海区、新站区等辖区。
合肥地铁5号线三座车站正在施工,预计2020年开通运营。
合肥地铁5号线是一条南北向的市区骨干线。线路全长约40.2公里,共设车站33座,均为地下站,平均站间距约1.23公里,设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。5号线快速联系滨湖新区、南站综合交通枢纽、老城区市中心区域、蒙城路地区、庐阳产业园等重要客流集散点和市区近期重点建设发展地区,促进滨湖新区的开发并支持城市向南北方向发展。
目前,5号线已有三座车站正在施工中,分别是云谷路站、蒙城路站、高铁南站。其余站点也正在加紧筹备工程沿线供水、供气、供热、雨污排水等管杆线设施迁改施工以及绿化迁移、交通导改以及拆迁等准备工作。
5号线全线拆迁总面积约为22.73万方,其中涉及滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区等辖区。全线管线迁改总长度约126.3公里。5号线穿越老城区段是全线的重难点,线路周边重要的建构筑物繁多,沿线紧邻众多重要管线,同时沿线拆迁量也较大。
根据总体工筹计划,5号线工程计划2017年上半年全面启动建设,于2020年开通运营。
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